NXP Semiconductor (NXP) ir izlaidis neapmierinošas ceturtā ceturkšņa pārdošanas un peļņas prognozes, tā akciju cena samazināsies pēc stundām tirdzniecībā, pateicoties autobūves nozares palēnināšanai.
NXP paziņojumā paziņoja, ka tā ceturtā ceturkšņa ieņēmumi būs no 3 miljardiem līdz 3,2 miljardiem USD.Izņemot dažus projektus, maksimālā peļņa uz vienu akciju sasniegs USD 3,33.Saskaņā ar apkopotajiem datiem analītiķi sagaida, ka uzņēmuma ieņēmumi būs 3,36 miljardi USD un peļņa uz vienu akciju būs USD 3,62.
Mūsu cerības uz ceturto ceturksni atspoguļo plašāku makro vājumu, īpaši Eiropā un Amerikā, "sacīja Kurts Sievers, NXP izpilddirektors."Mēs esam koncentrējušies uz to, lai pārvaldītu to, ko mēs varam kontrolēt, lai NXP varētu sasniegt noturīgu rentabilitāti un ieņēmumus nenoteiktā pieprasījuma vidē
Trešajā ceturksnī NXP pārdošanas apjomi samazinājās par 5,4% līdz USD 3,25 miljardiem.Tas ir nedaudz zemāks nekā paredzētais 3,26 miljardi USD.Izņemot noteiktas preces, peļņa uz vienu akciju samazinājās līdz USD 3,45, salīdzinot ar paredzamo USD 3,42.
NXP akciju cena samazinājās par 7,1% līdz USD 220,10 pēc stundu tirdzniecības pēc paziņojuma par tā rezultātiem.Akcijas tika slēgtas agrāk par USD 236,90.
CHIP ražotāji, kas paļaujas uz automašīnu ražotājiem, šogad cīnās, saskaroties ar lieko inventāra un lēnā pieprasījuma pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem, izmantojot savus produktus.STMICROELECTRONICS nesen bija pesimistiski noskaņots attiecībā uz saviem pārdošanas izredzēm pirmajā ceturksnī, savukārt ASV mikroshēmu ražotājs Texas Instruments (TI) oktobrī paziņoja, ka automobiļu mikroshēmas joprojām ietekmē liekais inventārs.
Patērētāju vēlme iegādāties elektriskos transportlīdzekļus nav augsta, un Eiropas automašīnu ražotāji cenšas konkurēt ar lētām elektrisko transportlīdzekļu alternatīvām no Ķīnas.Ķīna ir arī paplašinājusi savu vietējo pusvadītāju tirgu, un Eiropas Komisija iepriekš ir brīdinājusi, ka mikroshēmu ražotāji reģionā ir pakļauti ievērojamu tirgus daļu.
Ķīniešu automašīnu ražotāji arī saskaras ar pieaugošiem ierobežojumiem Eiropā.Nesen ES ir uzlicis lielākus tarifus elektriskajiem transportlīdzekļiem, kas ražoti Ķīnā, saasinot spriedzi.ES automašīnu ražotāji ir paziņojuši, ka tas var kaitēt viņu pārdošanas apjomiem Ķīnā.
Elektrisko transportlīdzekļu globālā gada perspektīva ir samazinājusi pārdošanas prognozi par 14% līdz 2026. gadam, salīdzinot ar pirms gada.Vairāki no pasaules lielākajiem automašīnu ražotājiem, ieskaitot Volkswagen Group un Mercedes Benz Group, nesen ir samazinājuši savus mērķus.
